مدل‌سازی اجزاء‌محدود حرکت تایر بر روی بستر آسفالت هوشمند و بررسی اثر بازیابی آسیب (ترمیم)

خرابی در بسترهای آسفالتی یکی از بزرگترین مشکلات راه‌سازی است که سالانه مبالغ فراوانی صرف بازسازی آنها می‌شود. فرایند ترمیم برای بازیابی آسیب یکی از روش‌های مؤثر به منظور افزایش عمر این بسترهاست که اخیراً توسط محققین ارائه شده است. لذا در این پژوهش با در نظر گرفتن یک مدل سازگار ترمودینامیکی، رفتار مکانیکی بستر آسفالت خودترمیم حین حرکت وسیله‌ی نقلیه در نرم افزار اجزاء محدود بررسی شده است. به همین دلیل مدل ساختاری مذکور صریحاً گسسته‌سازی زمانی شده و در غالب زیرروال V‌U‌M‌A‌T در نرم افزار A‌B‌A‌Q‌U‌S مورد استفاده قرار گرفته است. در این شبیه‌سازی عمر بستر آسفالت با در نظر گرفتن اثر ترمیم و بدون آن مقایسه می‌شود. نتایج به دست آمده از شبیه‌سازی‌های انجام گرفته نشان می‌دهد که با اعمال اثر ترمیم سرعت رشد آسیب و خرابی ناشی از تغییر شکل دائمی بستر کاهش پیدا کرده و می‌توان عمر بستر را تا بیش از ۷۰٪ افزایش داد.